BMW M3 2014!

BMW M3 (F80) получил 3,0-литровый шестицилиндровый рядный мотор с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 431 л.с. и 550 Нм крутящего момента, доступного в широком диапазоне от 1 850 до 5 500 об/мин. Это на 11 сил и на 150 Нм больше, чем у предшественника с 4,0-литровым V8. Двигатель может комплектоваться в паре с 6-ступенчатой механикой, либо семидиапазонной роботизированной коробкой M-DCT, оснащенной подрулевыми лепестками.

С места до сотни седан с МКПП ускоряется за 4,3 секунды (на 0,5 с быстрее модели BMW M3 E90), а версия с трансмиссией M-DCT делает это за 4,1 сек. Максимальная скорость в обоих вариантах ограничена на традиционных 250 км/ч, но установка M Driver’s Package позволяет отодвинуть планку до 280 километров в час.

Средний расход топлива седана в смешанном цикле составляет 8,8 литров на сотню с механикой и 8,3 л – с "роботом".

BMW М4 (F82) получил новый 3,0-литровый шестицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом мощностью в 431 л.с. (всего на 11 “лошадок” больше, чем у прежнего атмосферного V8 объемом 4,0 литра) и развивающим пиковый крутящий момент в 550 Нм против 400 ранее. В качестве базовой трансмиссии решено сохранить 6-ступенчатую механику, а опционально покупатели могут заказать машину с 7-диапазонной роботизированной коробкой M DCT с двойным сцеплением.

Разгон от 0 до 100 км/ч купе с механической коробкой тратит всего 4,3 секунды, а с роботом еще меньше – 4,1 сек. Максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час, но доплатив за пакет M Driver’s Package, скорость увеличится до 280 км/ч.

#реклама